梦溪夜话

        德崇富南运河，是一条连接白马省海港到金边港之间的运河，全长180公里，横跨4个省，覆盖人口达160万人。最为关键的，这条运河一旦建成，从中国、老挝等国，包括柬埔寨本身的货物，经由中老泰铁路到达金边之后，可以直接经由运河，直达海港通往世界各地。于中国而言，增加了一条货物运输通道，于柬埔寨而言，除了增加运输通道之外，还有湄公河水资源的开发利用。如今印度的极端天气和严重缺水情况，对同处一个纬度的东南亚各国，自然也是一种提醒，将来有关公共河流的水资源综合利用与开发，将是湄公河流域各国博弈的长期课题。

         正因为此，越南对柬埔寨开工建设德崇富南运河，是持反对意见。这不仅是表面上的利益分配问题，更重要的，是柬埔寨从此可以摆脱越南对其在湄公河航运的控制。柬埔寨虽然拥有较长的海岸，但海岸的一侧多是穷山峻岭，人迹罕至，没有多少可以开发的价值。只有湄公河流域，地势平坦，人口稠密，但湄公河却在流经金边之后改向进入越南。柬埔寨不惜动用重金建设运河，某种意义上，就是摆脱越南对其控制。搁在过去，柬埔寨此举说不定会招来越南的拳头，但现在，柬埔寨有中国的照顾，越南人不大可能动粗，后续会有什么动作，也未可知，但个人认为越南不大可能善罢甘休的。

         柬埔寨是中国的铁杆小弟，而越南也是中国的同志加兄弟。中国入局德崇富南运河，越南显然不爽。仗着有美国在背后撑腰，往后越南会不会在其他地方搞什么小动作，且拭目以待。